汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
1期
42-47
,共6页
蔺玉辉%靳晓雄%肖勇%华春雷
藺玉輝%靳曉雄%肖勇%華春雷
린옥휘%근효웅%초용%화춘뢰
汽车发动机%振动%主动控制
汽車髮動機%振動%主動控製
기차발동궤%진동%주동공제
为了改善发动机的工作状况,利用微机控制技术,采用自动控制理论,建立了发动机振动主动控制模型.采用LQR控制、自调整模糊控制、神经网络自适应控制3种策略,以发动机振动加速度作为控制目标,对其振动进行有效的在线控制.验证了控制系统的控制效果和跟踪性能,分析了各种控制策略的优缺点.
為瞭改善髮動機的工作狀況,利用微機控製技術,採用自動控製理論,建立瞭髮動機振動主動控製模型.採用LQR控製、自調整模糊控製、神經網絡自適應控製3種策略,以髮動機振動加速度作為控製目標,對其振動進行有效的在線控製.驗證瞭控製繫統的控製效果和跟蹤性能,分析瞭各種控製策略的優缺點.
위료개선발동궤적공작상황,이용미궤공제기술,채용자동공제이론,건립료발동궤진동주동공제모형.채용LQR공제、자조정모호공제、신경망락자괄응공제3충책략,이발동궤진동가속도작위공제목표,대기진동진행유효적재선공제.험증료공제계통적공제효과화근종성능,분석료각충공제책략적우결점.
