内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
1期
59-62
,共4页
伊善贞%费仁元%周大森%吴斌%刘太文
伊善貞%費仁元%週大森%吳斌%劉太文
이선정%비인원%주대삼%오빈%류태문
内燃机%有源消声%自适应噪声主动控制%排气%消声器
內燃機%有源消聲%自適應譟聲主動控製%排氣%消聲器
내연궤%유원소성%자괄응조성주동공제%배기%소성기
针对发动机排气噪声的特点,选取与噪声基频相关的振动和点火信号作为控制器参考信号,以Fitered-X LMS算法作为调节自适应滤波器各权系数的基本依据,并采用外加抖动信号的次级通道在线自适应建模方式,建造并实现了相应的试验系统.在所设计的有源消声试验台架上,对SUZUKI AX-100摩托车发动机排气噪声进行了有源消声试验,在400 Hz以下取得了30dB以上的降噪效果.
針對髮動機排氣譟聲的特點,選取與譟聲基頻相關的振動和點火信號作為控製器參攷信號,以Fitered-X LMS算法作為調節自適應濾波器各權繫數的基本依據,併採用外加抖動信號的次級通道在線自適應建模方式,建造併實現瞭相應的試驗繫統.在所設計的有源消聲試驗檯架上,對SUZUKI AX-100摩託車髮動機排氣譟聲進行瞭有源消聲試驗,在400 Hz以下取得瞭30dB以上的降譟效果.
침대발동궤배기조성적특점,선취여조성기빈상관적진동화점화신호작위공제기삼고신호,이Fitered-X LMS산법작위조절자괄응려파기각권계수적기본의거,병채용외가두동신호적차급통도재선자괄응건모방식,건조병실현료상응적시험계통.재소설계적유원소성시험태가상,대SUZUKI AX-100마탁차발동궤배기조성진행료유원소성시험,재400 Hz이하취득료30dB이상적강조효과.
