铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2006年
1期
41-45
,共5页
郭谨一%刘剑锋%何宇强%毛保华
郭謹一%劉劍鋒%何宇彊%毛保華
곽근일%류검봉%하우강%모보화
高速铁路%旅行时间%运输能力%客运专线
高速鐵路%旅行時間%運輸能力%客運專線
고속철로%여행시간%운수능력%객운전선
介绍了世界部分国家高速铁路的建设、运营和发展概况,分析了城市间距、人口密度、运输能力需求这3个影响高速铁路建设的主要因素,得出当城市间距在180～945 km之间、人口密度超过4 000人/km2、旅客运输能力需求较高3个条件下,适宜建设高速客运专线.通过与国外高速铁路建设经验的比较,结果表明,武汉至广州、上海到南京、郑州到西安等线已经具备建设高速客运专线的基本条件.
介紹瞭世界部分國傢高速鐵路的建設、運營和髮展概況,分析瞭城市間距、人口密度、運輸能力需求這3箇影響高速鐵路建設的主要因素,得齣噹城市間距在180～945 km之間、人口密度超過4 000人/km2、旅客運輸能力需求較高3箇條件下,適宜建設高速客運專線.通過與國外高速鐵路建設經驗的比較,結果錶明,武漢至廣州、上海到南京、鄭州到西安等線已經具備建設高速客運專線的基本條件.
개소료세계부분국가고속철로적건설、운영화발전개황,분석료성시간거、인구밀도、운수능력수구저3개영향고속철로건설적주요인소,득출당성시간거재180～945 km지간、인구밀도초과4 000인/km2、여객운수능력수구교고3개조건하,괄의건설고속객운전선.통과여국외고속철로건설경험적비교,결과표명,무한지엄주、상해도남경、정주도서안등선이경구비건설고속객운전선적기본조건.
