控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2008年
3期
320-323
,共4页
CAN总线%FPS%TT-FPS%传输失败率
CAN總線%FPS%TT-FPS%傳輸失敗率
CAN총선%FPS%TT-FPS%전수실패솔
为了评价TT-FPS调度算法的传输可靠性,考虑到电磁干扰(EMI)是造成CAN总线产生传输错误、影响传输可靠性的重要因素,首先以泊松分布为EMI干扰模型给出了在EMI下TT-FPS调度算法的概率化最糟糕响应时间计算方法,进而以此为基础给出了TT-FPS算法传输可靠性的计算方法,并通过实例分析验明了在传输性能和传输可靠性方面TT-FPS是一种处于FPS与TTCAN之间的折衷方案.所提出的TT-FPS传输可靠性计算方法已成功用于纯电动汽车CAN总线通讯系统的可靠性评价,取得了良好的效果.
為瞭評價TT-FPS調度算法的傳輸可靠性,攷慮到電磁榦擾(EMI)是造成CAN總線產生傳輸錯誤、影響傳輸可靠性的重要因素,首先以泊鬆分佈為EMI榦擾模型給齣瞭在EMI下TT-FPS調度算法的概率化最糟糕響應時間計算方法,進而以此為基礎給齣瞭TT-FPS算法傳輸可靠性的計算方法,併通過實例分析驗明瞭在傳輸性能和傳輸可靠性方麵TT-FPS是一種處于FPS與TTCAN之間的摺衷方案.所提齣的TT-FPS傳輸可靠性計算方法已成功用于純電動汽車CAN總線通訊繫統的可靠性評價,取得瞭良好的效果.
위료평개TT-FPS조도산법적전수가고성,고필도전자간우(EMI)시조성CAN총선산생전수착오、영향전수가고성적중요인소,수선이박송분포위EMI간우모형급출료재EMI하TT-FPS조도산법적개솔화최조고향응시간계산방법,진이이차위기출급출료TT-FPS산법전수가고성적계산방법,병통과실례분석험명료재전수성능화전수가고성방면TT-FPS시일충처우FPS여TTCAN지간적절충방안.소제출적TT-FPS전수가고성계산방법이성공용우순전동기차CAN총선통신계통적가고성평개,취득료량호적효과.
