重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
2期
272-275
,共4页
周均%甘守武%徐进%陈志军
週均%甘守武%徐進%陳誌軍
주균%감수무%서진%진지군
道路通行能力%数学模型%车辆性能%汽车技术
道路通行能力%數學模型%車輛性能%汽車技術
도로통행능력%수학모형%차량성능%기차기술
基于保守型、稳健型及冒险型3种驾驶行为模式,建立了道路通行能力数学模型;以所得数学模型为依据,分析了汽车动力学性能以及操纵稳定性对道路通行能力的影响,结果表明:町靠的机构设计、ABS、自动变速等先进技术广泛应用有利于减小行车间隙,提高通行能力;交叉口的驶离流率也会随着汽车加速性能提高而有所增加;未来自动驾驶及编队行驶技术的实现更可能引起通行能力本质性的提升.
基于保守型、穩健型及冒險型3種駕駛行為模式,建立瞭道路通行能力數學模型;以所得數學模型為依據,分析瞭汽車動力學性能以及操縱穩定性對道路通行能力的影響,結果錶明:町靠的機構設計、ABS、自動變速等先進技術廣汎應用有利于減小行車間隙,提高通行能力;交扠口的駛離流率也會隨著汽車加速性能提高而有所增加;未來自動駕駛及編隊行駛技術的實現更可能引起通行能力本質性的提升.
기우보수형、은건형급모험형3충가사행위모식,건립료도로통행능력수학모형;이소득수학모형위의거,분석료기차동역학성능이급조종은정성대도로통행능력적영향,결과표명:정고적궤구설계、ABS、자동변속등선진기술엄범응용유리우감소행차간극,제고통행능력;교차구적사리류솔야회수착기차가속성능제고이유소증가;미래자동가사급편대행사기술적실현경가능인기통행능력본질성적제승.
