湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2010年
9期
19-23
,共5页
内燃比%过渡工况%空燃比%最优H∞控制%PI控制
內燃比%過渡工況%空燃比%最優H∞控製%PI控製
내연비%과도공황%공연비%최우H∞공제%PI공제
阐述了最优H∞控制理论,并将其用于电喷发动机空燃比控制;在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下,讨论并制定了最优H∞理论控制策略.采用面向对象的GT-Power仿真软件,从物理模型出发建立了电喷发动机仿真模型;用Matlab/Simulink软件建立起相应的最优H∞控制器和PI控制器;最后运用Matlab/Simulink与GT-Power的接口,建立电喷发动机实时控制系统.仿真结果表明:最优H∞控制相对于PI控制具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰能力,提高了空燃比的控制精度.
闡述瞭最優H∞控製理論,併將其用于電噴髮動機空燃比控製;在充分攷慮外部榦擾和繫統模型不確定性的情況下,討論併製定瞭最優H∞理論控製策略.採用麵嚮對象的GT-Power倣真軟件,從物理模型齣髮建立瞭電噴髮動機倣真模型;用Matlab/Simulink軟件建立起相應的最優H∞控製器和PI控製器;最後運用Matlab/Simulink與GT-Power的接口,建立電噴髮動機實時控製繫統.倣真結果錶明:最優H∞控製相對于PI控製具有更好的魯棒穩定性和抗榦擾能力,提高瞭空燃比的控製精度.
천술료최우H∞공제이론,병장기용우전분발동궤공연비공제;재충분고필외부간우화계통모형불학정성적정황하,토론병제정료최우H∞이론공제책략.채용면향대상적GT-Power방진연건,종물리모형출발건립료전분발동궤방진모형;용Matlab/Simulink연건건립기상응적최우H∞공제기화PI공제기;최후운용Matlab/Simulink여GT-Power적접구,건립전분발동궤실시공제계통.방진결과표명:최우H∞공제상대우PI공제구유경호적로봉은정성화항간우능력,제고료공연비적공제정도.
