公路
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HIGHWAY
2012年
5期
202-205
,共4页
深水桥梁%拖曳力系数%流固耦合%数值%分析
深水橋樑%拖抴力繫數%流固耦閤%數值%分析
심수교량%타예력계수%류고우합%수치%분석
利用流固耦合软件MpCCI将ABAQUS与FLUENT软件连接,对深水环境下波流场与双柱式桥梁墩柱结构变形进行流固耦合问题的数值模拟.结果表明,基于Morison方程,改变圆截面双柱结构的截面尺寸与长度尺寸,结构整体所受波浪力的拖曳力系数将发生变化,研究结果为流固耦合技术在深水桥梁上的应用奠定了一定的基础.
利用流固耦閤軟件MpCCI將ABAQUS與FLUENT軟件連接,對深水環境下波流場與雙柱式橋樑墩柱結構變形進行流固耦閤問題的數值模擬.結果錶明,基于Morison方程,改變圓截麵雙柱結構的截麵呎吋與長度呎吋,結構整體所受波浪力的拖抴力繫數將髮生變化,研究結果為流固耦閤技術在深水橋樑上的應用奠定瞭一定的基礎.
이용류고우합연건MpCCI장ABAQUS여FLUENT연건련접,대심수배경하파류장여쌍주식교량돈주결구변형진행류고우합문제적수치모의.결과표명,기우Morison방정,개변원절면쌍주결구적절면척촌여장도척촌,결구정체소수파랑력적타예력계수장발생변화,연구결과위류고우합기술재심수교량상적응용전정료일정적기출.
