空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2005年
4期
1-3
,共3页
1797规范%峰值比%尼尔-史密斯准则
1797規範%峰值比%尼爾-史密斯準則
1797규범%봉치비%니이-사밀사준칙
利用1797品质规范检验现役某第三代战斗机飞行品质过程中,在确定瞬时峰值比、上升时间时,认为通过利用高阶系统传递函数求出的时间响应特性得出的结果更合理;提出了一种利用优化技术确定尼尔-史密斯准则的方法,取得了满意的效果;通过把计算与所反映的飞机实际飞行品质进行比较,发现该规范对短周期飞行品质的某些要求过严,应用时需做某些具体指导和调整.
利用1797品質規範檢驗現役某第三代戰鬥機飛行品質過程中,在確定瞬時峰值比、上升時間時,認為通過利用高階繫統傳遞函數求齣的時間響應特性得齣的結果更閤理;提齣瞭一種利用優化技術確定尼爾-史密斯準則的方法,取得瞭滿意的效果;通過把計算與所反映的飛機實際飛行品質進行比較,髮現該規範對短週期飛行品質的某些要求過嚴,應用時需做某些具體指導和調整.
이용1797품질규범검험현역모제삼대전두궤비행품질과정중,재학정순시봉치비、상승시간시,인위통과이용고계계통전체함수구출적시간향응특성득출적결과경합리;제출료일충이용우화기술학정니이-사밀사준칙적방법,취득료만의적효과;통과파계산여소반영적비궤실제비행품질진행비교,발현해규범대단주기비행품질적모사요구과엄,응용시수주모사구체지도화조정.
