昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2008年
3期
62-65
,共4页
唐正光%汪洵泽%朱伟明%张艳飞%何嘉
唐正光%汪洵澤%硃偉明%張豔飛%何嘉
당정광%왕순택%주위명%장염비%하가
数字地面模型(DTM)%道路设计%系统误差
數字地麵模型(DTM)%道路設計%繫統誤差
수자지면모형(DTM)%도로설계%계통오차
数字地面模型(DTM)已广泛应用于工程各领域,特别在道路设计方面,但其精度有待探讨.通过实际工程.总结了DTM再道路设计中的应用,并应用不同的方案建立DTM,获取路线设计所需的纵、横地面数据,计算路基土石方数量,对比分析得出其精度尚不能满足道路施工图设计的要求,误差属于稳定的系统误差.并分析了其精度的影响因素,提出相应的措施.
數字地麵模型(DTM)已廣汎應用于工程各領域,特彆在道路設計方麵,但其精度有待探討.通過實際工程.總結瞭DTM再道路設計中的應用,併應用不同的方案建立DTM,穫取路線設計所需的縱、橫地麵數據,計算路基土石方數量,對比分析得齣其精度尚不能滿足道路施工圖設計的要求,誤差屬于穩定的繫統誤差.併分析瞭其精度的影響因素,提齣相應的措施.
수자지면모형(DTM)이엄범응용우공정각영역,특별재도로설계방면,단기정도유대탐토.통과실제공정.총결료DTM재도로설계중적응용,병응용불동적방안건립DTM,획취로선설계소수적종、횡지면수거,계산로기토석방수량,대비분석득출기정도상불능만족도로시공도설계적요구,오차속우은정적계통오차.병분석료기정도적영향인소,제출상응적조시.
