现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2008年
3期
72-74
,共3页
高速公路%互通立交%线形指标%立交用地
高速公路%互通立交%線形指標%立交用地
고속공로%호통입교%선형지표%입교용지
随着高速公路网络化的不断深入,枢纽互通立交的数量也不断增加.文章首先从立交形式、匝道布设、设计速度及线形指标几方面分析了互通立交占地的主要影响因素;接着根据立交枢纽的几何特征,用试算的方法对不同圆曲线半径和缓和曲线参数对立交占地的影响做了详细分析:找出了控制立交规模的合理途径和方法.对枢纽立交的设计提出了建议.
隨著高速公路網絡化的不斷深入,樞紐互通立交的數量也不斷增加.文章首先從立交形式、匝道佈設、設計速度及線形指標幾方麵分析瞭互通立交佔地的主要影響因素;接著根據立交樞紐的幾何特徵,用試算的方法對不同圓麯線半徑和緩和麯線參數對立交佔地的影響做瞭詳細分析:找齣瞭控製立交規模的閤理途徑和方法.對樞紐立交的設計提齣瞭建議.
수착고속공로망락화적불단심입,추뉴호통입교적수량야불단증가.문장수선종입교형식、잡도포설、설계속도급선형지표궤방면분석료호통입교점지적주요영향인소;접착근거입교추뉴적궤하특정,용시산적방법대불동원곡선반경화완화곡선삼수대입교점지적영향주료상세분석:조출료공제입교규모적합리도경화방법.대추뉴입교적설계제출료건의.
