公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
8期
6-9,14
,共5页
陈少幸%虞将苗%李海军%刘仰韶%张肖宁
陳少倖%虞將苗%李海軍%劉仰韶%張肖寧
진소행%우장묘%리해군%류앙소%장초저
道路工程%沥青混合料%动态模量%弯拉模量%劈裂模量%反算模量
道路工程%瀝青混閤料%動態模量%彎拉模量%劈裂模量%反算模量
도로공정%력청혼합료%동태모량%만랍모량%벽렬모량%반산모량
为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分析.结果表明,在相同的试验条件下,动态模量最大,其次为弯拉、劈裂模量,反算模量最小.模量值与试验条件也有很大关系,影响模量的试验因素主要有温度和试验加载的频率.温度越高,模量越低;频率越高,模量越大.
為瞭能夠準確得到路麵瀝青混閤料的模量,通過彎拉勁度模量試驗、劈裂勁度模量試驗、單軸壓縮動態模量試驗以及FWD反算模量等4種不同測試方法,得到瞭各測試方法對應的模量值及其髮展規律,併對瀝青混閤料的不同模量測試結果進行瞭比較分析.結果錶明,在相同的試驗條件下,動態模量最大,其次為彎拉、劈裂模量,反算模量最小.模量值與試驗條件也有很大關繫,影響模量的試驗因素主要有溫度和試驗加載的頻率.溫度越高,模量越低;頻率越高,模量越大.
위료능구준학득도로면력청혼합료적모량,통과만랍경도모량시험、벽렬경도모량시험、단축압축동태모량시험이급FWD반산모량등4충불동측시방법,득도료각측시방법대응적모량치급기발전규률,병대력청혼합료적불동모량측시결과진행료비교분석.결과표명,재상동적시험조건하,동태모량최대,기차위만랍、벽렬모량,반산모량최소.모량치여시험조건야유흔대관계,영향모량적시험인소주요유온도화시험가재적빈솔.온도월고,모량월저;빈솔월고,모량월대.
