汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2010年
5期
321-324
,共4页
屈焕成%张荻%谢永慧%曹守洪%吴其林%王建录
屈煥成%張荻%謝永慧%曹守洪%吳其林%王建錄
굴환성%장적%사영혜%조수홍%오기림%왕건록
汽轮机%调节级%多工况%部分进汽%数值模拟
汽輪機%調節級%多工況%部分進汽%數值模擬
기륜궤%조절급%다공황%부분진기%수치모의
汽轮机调节级的部分进汽特性,不仅影响到机组的气动性能和效率,而且还对其安全性产生一定程度的影响.基于三维黏性可压缩雷诺时均Navier-Stokes (N-S)方程,采用结构化六面体网格,运用有限容积法,构造了带有进汽室和加强筋的300MW汽轮机调节级三维黏性可压缩计算模型,针对不同运行工况下调节级内部复杂流动进行了详细研究.分析发现:调节级进汽室内部流动损失较大;进汽段下游动叶通道静压分布合理,内部流动顺畅,而非进汽段动叶通道内部流动紊乱,熵增明显,部分进汽带来的损失较大;部分进汽度越小,效率降低越快,尤其是一阀进汽时,效率急剧下降.
汽輪機調節級的部分進汽特性,不僅影響到機組的氣動性能和效率,而且還對其安全性產生一定程度的影響.基于三維黏性可壓縮雷諾時均Navier-Stokes (N-S)方程,採用結構化六麵體網格,運用有限容積法,構造瞭帶有進汽室和加彊觔的300MW汽輪機調節級三維黏性可壓縮計算模型,針對不同運行工況下調節級內部複雜流動進行瞭詳細研究.分析髮現:調節級進汽室內部流動損失較大;進汽段下遊動葉通道靜壓分佈閤理,內部流動順暢,而非進汽段動葉通道內部流動紊亂,熵增明顯,部分進汽帶來的損失較大;部分進汽度越小,效率降低越快,尤其是一閥進汽時,效率急劇下降.
기륜궤조절급적부분진기특성,불부영향도궤조적기동성능화효솔,이차환대기안전성산생일정정도적영향.기우삼유점성가압축뢰낙시균Navier-Stokes (N-S)방정,채용결구화륙면체망격,운용유한용적법,구조료대유진기실화가강근적300MW기륜궤조절급삼유점성가압축계산모형,침대불동운행공황하조절급내부복잡류동진행료상세연구.분석발현:조절급진기실내부류동손실교대;진기단하유동협통도정압분포합리,내부류동순창,이비진기단동협통도내부류동문란,적증명현,부분진기대래적손실교대;부분진기도월소,효솔강저월쾌,우기시일벌진기시,효솔급극하강.
