柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2010年
4期
1-4,21
,共5页
李程%周昌祁%许伟康%刘元
李程%週昌祁%許偉康%劉元
리정%주창기%허위강%류원
燃烧%数值模拟%甲醇%HCCI
燃燒%數值模擬%甲醇%HCCI
연소%수치모의%갑순%HCCI
以AVL-FIRE作为三维瞬态模拟软件,对HCCI甲醇发动机在1 500、3 000和5 000r/min三种工况下燃烧过程进行了数值模拟.结果表明:这三种转速下燃烧过程混合气的速度和浓度分布相似;转速越高,火焰前锋的速度越大,燃烧越迅速,而缸内混合气当量比越小.结果还表明:在排气门开启时刻缸内未燃甲醇的量较高,碳烟的排放量很低,小于1×10-9.计算结果可为HCCI甲醇发动机的燃烧和排放性能改善提供一定的理论依据.
以AVL-FIRE作為三維瞬態模擬軟件,對HCCI甲醇髮動機在1 500、3 000和5 000r/min三種工況下燃燒過程進行瞭數值模擬.結果錶明:這三種轉速下燃燒過程混閤氣的速度和濃度分佈相似;轉速越高,火燄前鋒的速度越大,燃燒越迅速,而缸內混閤氣噹量比越小.結果還錶明:在排氣門開啟時刻缸內未燃甲醇的量較高,碳煙的排放量很低,小于1×10-9.計算結果可為HCCI甲醇髮動機的燃燒和排放性能改善提供一定的理論依據.
이AVL-FIRE작위삼유순태모의연건,대HCCI갑순발동궤재1 500、3 000화5 000r/min삼충공황하연소과정진행료수치모의.결과표명:저삼충전속하연소과정혼합기적속도화농도분포상사;전속월고,화염전봉적속도월대,연소월신속,이항내혼합기당량비월소.결과환표명:재배기문개계시각항내미연갑순적량교고,탄연적배방량흔저,소우1×10-9.계산결과가위HCCI갑순발동궤적연소화배방성능개선제공일정적이론의거.
