机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2011年
2期
44-47,51
,共5页
李忱钊%郭永进%朱平%孟瑾%石磊
李忱釗%郭永進%硃平%孟瑾%石磊
리침쇠%곽영진%주평%맹근%석뢰
弯曲疲劳寿命%钢制车轮%轮辐板厚变化%过盈配合%有限元
彎麯疲勞壽命%鋼製車輪%輪輻闆厚變化%過盈配閤%有限元
만곡피로수명%강제차륜%륜복판후변화%과영배합%유한원
弯曲疲劳寿命是钢制车轮的一项重要性能指标,但制造过程中的过盈配合和轮辐板厚变化对车轮疲劳寿命的影响规律尚不清楚.本文通过测定轮辐板厚变化规律,并建立考虑过盈配合和轮辐板厚变化的钢制车轮弯曲疲劳有限元模型,比较了是否考虑这两种因素对车轮疲劳热点位置应力水平的影响,最后采用比例双轴疲劳方法预测车轮疲劳寿命.结果表明,过盈配合及轮辐板厚变化均会带来车轮弯曲疲劳寿命的下降,在有限元分析中不可忽略.
彎麯疲勞壽命是鋼製車輪的一項重要性能指標,但製造過程中的過盈配閤和輪輻闆厚變化對車輪疲勞壽命的影響規律尚不清楚.本文通過測定輪輻闆厚變化規律,併建立攷慮過盈配閤和輪輻闆厚變化的鋼製車輪彎麯疲勞有限元模型,比較瞭是否攷慮這兩種因素對車輪疲勞熱點位置應力水平的影響,最後採用比例雙軸疲勞方法預測車輪疲勞壽命.結果錶明,過盈配閤及輪輻闆厚變化均會帶來車輪彎麯疲勞壽命的下降,在有限元分析中不可忽略.
만곡피로수명시강제차륜적일항중요성능지표,단제조과정중적과영배합화륜복판후변화대차륜피로수명적영향규률상불청초.본문통과측정륜복판후변화규률,병건립고필과영배합화륜복판후변화적강제차륜만곡피로유한원모형,비교료시부고필저량충인소대차륜피로열점위치응력수평적영향,최후채용비례쌍축피로방법예측차륜피로수명.결과표명,과영배합급륜복판후변화균회대래차륜만곡피로수명적하강,재유한원분석중불가홀략.
