电子测量与仪器学报
電子測量與儀器學報
전자측량여의기학보
JOURNAL OF ELECTRONIC MEASUREMENT AND INSTRUMENT
2012年
5期
431-436
,共6页
王占国%文锋%盛大双%李索宇
王佔國%文鋒%盛大雙%李索宇
왕점국%문봉%성대쌍%리색우
电动汽车%锂电池组%一致性问题%SOC%均衡
電動汽車%鋰電池組%一緻性問題%SOC%均衡
전동기차%리전지조%일치성문제%SOC%균형
电动汽车串联动力电池组的不一致问题,使得成组电池在容量利用、使用寿命及安全等方面的性能远不及单体电池.分析了电动汽车动力锂电池组不一致产生的原因,以及现有均衡方案存在的问题.提出了一种基于SOC的新型充放电均衡一体化电池管理系统(BMS)方案,并依据车载在线均衡要求设计了均衡硬件电路.实车验证表明,通过均衡模块作用整组电池的可用容量提高了 1.2％,降低了电动汽车电池的使用和维护成本.
電動汽車串聯動力電池組的不一緻問題,使得成組電池在容量利用、使用壽命及安全等方麵的性能遠不及單體電池.分析瞭電動汽車動力鋰電池組不一緻產生的原因,以及現有均衡方案存在的問題.提齣瞭一種基于SOC的新型充放電均衡一體化電池管理繫統(BMS)方案,併依據車載在線均衡要求設計瞭均衡硬件電路.實車驗證錶明,通過均衡模塊作用整組電池的可用容量提高瞭 1.2％,降低瞭電動汽車電池的使用和維護成本.
전동기차천련동력전지조적불일치문제,사득성조전지재용량이용、사용수명급안전등방면적성능원불급단체전지.분석료전동기차동력리전지조불일치산생적원인,이급현유균형방안존재적문제.제출료일충기우SOC적신형충방전균형일체화전지관리계통(BMS)방안,병의거차재재선균형요구설계료균형경건전로.실차험증표명,통과균형모괴작용정조전지적가용용량제고료 1.2％,강저료전동기차전지적사용화유호성본.
