CAJ | 학술논문

传统的拱涵、盖板涵及管涵材料用量大、施工周期长,成为路基施工的主要制约因素。预制装配式拱涵,由预制拱片和现浇基础两部分组成,结构受力合理、安装简便,可以节约大量材料、缩短涵洞工期。在模拟路堤分层填筑的情况下,采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析,结果表明,在设计填土高度情况下拱片以承受压力为主,仅受到很小的弯矩和剪力作用。
전통적공함、개판함급관함재료용량대、시공주기장,성위로기시공적주요제약인소。예제장배식공함,유예제공편화현요기출량부분조성,결구수력합리、안장간편,가이절약대량재료、축단함동공기。재모의로제분층전축적정황하,채용유한원방법대공편결구내력진행료정력분석,결과표명,재설계전토고도정황하공편이승수압력위주,부수도흔소적만구화전력작용。