汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
7期
563-568
,共6页
刘敬平%李迎春%夏孝朗%付建勤%赵智超
劉敬平%李迎春%夏孝朗%付建勤%趙智超
류경평%리영춘%하효랑%부건근%조지초
整车行驶循环%发动机简化工况点%距离最短简化原理
整車行駛循環%髮動機簡化工況點%距離最短簡化原理
정차행사순배%발동궤간화공황점%거리최단간화원리
基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点.根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点.对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性.实车试验验证了本方法的实用性和所开发计算程序的精度.通过发动机工况简化点油耗贡献率的排序,可指导发动机早期开发阶段中有侧重的优化.
基于汽車理論,計算齣車輛道路行駛循環對應的髮動機運行工況點散點.根據距離最短分區簡化原理,得齣髮動機工況簡化點.對這些簡化點的油耗進行實測(或模擬計算),預測車輛道路行駛工況下的燃油經濟性.實車試驗驗證瞭本方法的實用性和所開髮計算程序的精度.通過髮動機工況簡化點油耗貢獻率的排序,可指導髮動機早期開髮階段中有側重的優化.
기우기차이론,계산출차량도로행사순배대응적발동궤운행공황점산점.근거거리최단분구간화원리,득출발동궤공황간화점.대저사간화점적유모진행실측(혹모의계산),예측차량도로행사공황하적연유경제성.실차시험험증료본방법적실용성화소개발계산정서적정도.통과발동궤공황간화점유모공헌솔적배서,가지도발동궤조기개발계단중유측중적우화.
