城市观察
城市觀察
성시관찰
URBAN INSIGHT
2011年
3期
177-182
,共6页
土地利用优化%适应模式%引导模式%轨道交通
土地利用優化%適應模式%引導模式%軌道交通
토지이용우화%괄응모식%인도모식%궤도교통
根据轨道交通车站与土地利用布局的耦合关系,车站地区圈层结构优化可分为适应和引导两种模式.以台州轨道交通1号线为例,通过GIS软件研究在这两种模式下车站地区人口分布、建设强度以及出行强度的空间特征,以此确定站点周边的土地调整方向,并得到适应型与引导型站点土地利用优化方向.
根據軌道交通車站與土地利用佈跼的耦閤關繫,車站地區圈層結構優化可分為適應和引導兩種模式.以檯州軌道交通1號線為例,通過GIS軟件研究在這兩種模式下車站地區人口分佈、建設彊度以及齣行彊度的空間特徵,以此確定站點週邊的土地調整方嚮,併得到適應型與引導型站點土地利用優化方嚮.
근거궤도교통차참여토지이용포국적우합관계,차참지구권층결구우화가분위괄응화인도량충모식.이태주궤도교통1호선위례,통과GIS연건연구재저량충모식하차참지구인구분포、건설강도이급출행강도적공간특정,이차학정참점주변적토지조정방향,병득도괄응형여인도형참점토지이용우화방향.
