汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2011年
5期
58-63
,共6页
陈子宏%陈庆丰%熊玉彰%周桂峰%钟成桢
陳子宏%陳慶豐%熊玉彰%週桂峰%鐘成楨
진자굉%진경봉%웅옥창%주계봉%종성정
汽车%发动机%裂解连杆%高碳微合金钢
汽車%髮動機%裂解連桿%高碳微閤金鋼
기차%발동궤%렬해련간%고탄미합금강
粉末锻造材料和高碳钢由于具有优异的裂解性能和较高的产品尺寸精度而被广泛应用于汽车发动机连杆的裂解制造技术中.采用"EAF-EBT-LF-CC-CR"工艺,开发了一种用于汽车发动机裂解连杆技术的高碳微合金钢.通过金相显微镜、SEM、TEM等研究了高碳微合金钢的组织、非金属夹杂物、沉淀析出相、力学性能及裂解表面特征.
粉末鍛造材料和高碳鋼由于具有優異的裂解性能和較高的產品呎吋精度而被廣汎應用于汽車髮動機連桿的裂解製造技術中.採用"EAF-EBT-LF-CC-CR"工藝,開髮瞭一種用于汽車髮動機裂解連桿技術的高碳微閤金鋼.通過金相顯微鏡、SEM、TEM等研究瞭高碳微閤金鋼的組織、非金屬夾雜物、沉澱析齣相、力學性能及裂解錶麵特徵.
분말단조재료화고탄강유우구유우이적렬해성능화교고적산품척촌정도이피엄범응용우기차발동궤련간적렬해제조기술중.채용"EAF-EBT-LF-CC-CR"공예,개발료일충용우기차발동궤렬해련간기술적고탄미합금강.통과금상현미경、SEM、TEM등연구료고탄미합금강적조직、비금속협잡물、침정석출상、역학성능급렬해표면특정.
