水利水电科技进展
水利水電科技進展
수이수전과기진전
ADVANCES IN SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WATER RESOURCES
2011年
2期
9-10,33
,共3页
急流弯道%弯道露底%弯道半径%弯道宽度%Fr
急流彎道%彎道露底%彎道半徑%彎道寬度%Fr
급류만도%만도로저%만도반경%만도관도%Fr
为了解急流弯道水流聚集在凹岸的成因,以便在弯道设计和管理中避免水流露底现象发生,根据急流露底弯道水流速度比较快、在没遇到边壁之前沿直线运动的特点,利用动量方程,推导出急流弯道露底的界限.结果表明急流弯道露底与弯道半径、弯道宽度以及水流的Fr有十分密切的关系,当弯道转弯半径与弯道宽度比小于Fr减去0.5时,就会出现露底现象.结论与前人的试验研究结果大致吻合.
為瞭解急流彎道水流聚集在凹岸的成因,以便在彎道設計和管理中避免水流露底現象髮生,根據急流露底彎道水流速度比較快、在沒遇到邊壁之前沿直線運動的特點,利用動量方程,推導齣急流彎道露底的界限.結果錶明急流彎道露底與彎道半徑、彎道寬度以及水流的Fr有十分密切的關繫,噹彎道轉彎半徑與彎道寬度比小于Fr減去0.5時,就會齣現露底現象.結論與前人的試驗研究結果大緻吻閤.
위료해급류만도수류취집재요안적성인,이편재만도설계화관리중피면수류로저현상발생,근거급류로저만도수류속도비교쾌、재몰우도변벽지전연직선운동적특점,이용동량방정,추도출급류만도로저적계한.결과표명급류만도로저여만도반경、만도관도이급수류적Fr유십분밀절적관계,당만도전만반경여만도관도비소우Fr감거0.5시,취회출현로저현상.결론여전인적시험연구결과대치문합.
