模具制造
模具製造
모구제조
DIE & MOULD MANUFACTURE
2011年
2期
41-43
,共3页
汽车左右翼子板%侧翻边%模具结构设计
汽車左右翼子闆%側翻邊%模具結構設計
기차좌우익자판%측번변%모구결구설계
左右前翼子板与发盖外板结合区域曲率比较小,用一般的整体式正向压料芯结构和分体式压料芯结构都难以解决制件变形或出现波浪缺陷等问题,采用正向压料芯+摆动压料芯的分体式技术,成功地解决了左右前翼子板制件不变形的难点.
左右前翼子闆與髮蓋外闆結閤區域麯率比較小,用一般的整體式正嚮壓料芯結構和分體式壓料芯結構都難以解決製件變形或齣現波浪缺陷等問題,採用正嚮壓料芯+襬動壓料芯的分體式技術,成功地解決瞭左右前翼子闆製件不變形的難點.
좌우전익자판여발개외판결합구역곡솔비교소,용일반적정체식정향압료심결구화분체식압료심결구도난이해결제건변형혹출현파랑결함등문제,채용정향압료심+파동압료심적분체식기술,성공지해결료좌우전익자판제건불변형적난점.
