汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
6期
17-21
,共5页
江浩斌%杨晓峰%宋海兵%刘雁玲
江浩斌%楊曉峰%宋海兵%劉雁玲
강호빈%양효봉%송해병%류안령
电动助力转向系统%组合型助力特性%模型%仿真
電動助力轉嚮繫統%組閤型助力特性%模型%倣真
전동조력전향계통%조합형조력특성%모형%방진
建立了装有EPS的整车转向动力学模型,以某微型轿车管柱式EPS为例,对常见的直线型、折线型和曲线型助力特性进行了对比分析.根据直线型和曲线型助力特性在转向轻便性和路感方面的互补性,设计了一种新的组合型助力特性.实车仿真结果表明,所设计的组合型助力特性在路感方面优于直线型和折线型,在转向轻便性方面优于曲线型,能较好地协调不同车速时的转向轻便性和路感要求.
建立瞭裝有EPS的整車轉嚮動力學模型,以某微型轎車管柱式EPS為例,對常見的直線型、摺線型和麯線型助力特性進行瞭對比分析.根據直線型和麯線型助力特性在轉嚮輕便性和路感方麵的互補性,設計瞭一種新的組閤型助力特性.實車倣真結果錶明,所設計的組閤型助力特性在路感方麵優于直線型和摺線型,在轉嚮輕便性方麵優于麯線型,能較好地協調不同車速時的轉嚮輕便性和路感要求.
건립료장유EPS적정차전향동역학모형,이모미형교차관주식EPS위례,대상견적직선형、절선형화곡선형조력특성진행료대비분석.근거직선형화곡선형조력특성재전향경편성화로감방면적호보성,설계료일충신적조합형조력특성.실차방진결과표명,소설계적조합형조력특성재로감방면우우직선형화절선형,재전향경편성방면우우곡선형,능교호지협조불동차속시적전향경편성화로감요구.
