电子测量技术
電子測量技術
전자측량기술
ELECTRONIC MEASUREMENT TECHNOLOGY
2010年
6期
47-49,53
,共4页
小孔耦合%定向耦合器%耦合度%隔离度
小孔耦閤%定嚮耦閤器%耦閤度%隔離度
소공우합%정향우합기%우합도%격리도
根据Bethe小孔耦合理论,结合耦合波衰减因子和场平均修正因子,设计出一定向耦合器,并且利用电磁仿真软件CST进行仿真和优化,在通常等孔间距的情况下,改变了部分孔间距,使其隔离度性能得到了进一步的提高.在设计的30 GHz到40 GHz的工作频段内,耦合度的仿真值与理论值相比偏差在0.15 dB之内,隔离度小于-54 dB.最后对实测结果进行了分析,并给出了由各个参数加工误差可能引起的实际误差.
根據Bethe小孔耦閤理論,結閤耦閤波衰減因子和場平均脩正因子,設計齣一定嚮耦閤器,併且利用電磁倣真軟件CST進行倣真和優化,在通常等孔間距的情況下,改變瞭部分孔間距,使其隔離度性能得到瞭進一步的提高.在設計的30 GHz到40 GHz的工作頻段內,耦閤度的倣真值與理論值相比偏差在0.15 dB之內,隔離度小于-54 dB.最後對實測結果進行瞭分析,併給齣瞭由各箇參數加工誤差可能引起的實際誤差.
근거Bethe소공우합이론,결합우합파쇠감인자화장평균수정인자,설계출일정향우합기,병차이용전자방진연건CST진행방진화우화,재통상등공간거적정황하,개변료부분공간거,사기격리도성능득도료진일보적제고.재설계적30 GHz도40 GHz적공작빈단내,우합도적방진치여이론치상비편차재0.15 dB지내,격리도소우-54 dB.최후대실측결과진행료분석,병급출료유각개삼수가공오차가능인기적실제오차.
