汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
9期
48-51
,共4页
悬架%磁流变阻尼器%控制电流%滞环特性
懸架%磁流變阻尼器%控製電流%滯環特性
현가%자류변조니기%공제전류%체배특성
介绍了用于汽车悬架的磁流变阻尼器(MR阻尼器)的特点及其性能试验系统,并在大范围控制电流、不同频率和幅度组合的单谐波激励下对MR阻尼器进行了试验数据的处理与分析.结果表明,MR阻尼器的输出阻尼力一相对速度特性曲线存在严重的非线性滞环特性,表现为半主动的电流控制特点,且阻尼力随控制电流的增加而增加并趋于饱和;在控制电流为零的情况下,MR阻尼器表现为普通的无源液压阻尼器件的工作特性.
介紹瞭用于汽車懸架的磁流變阻尼器(MR阻尼器)的特點及其性能試驗繫統,併在大範圍控製電流、不同頻率和幅度組閤的單諧波激勵下對MR阻尼器進行瞭試驗數據的處理與分析.結果錶明,MR阻尼器的輸齣阻尼力一相對速度特性麯線存在嚴重的非線性滯環特性,錶現為半主動的電流控製特點,且阻尼力隨控製電流的增加而增加併趨于飽和;在控製電流為零的情況下,MR阻尼器錶現為普通的無源液壓阻尼器件的工作特性.
개소료용우기차현가적자류변조니기(MR조니기)적특점급기성능시험계통,병재대범위공제전류、불동빈솔화폭도조합적단해파격려하대MR조니기진행료시험수거적처리여분석.결과표명,MR조니기적수출조니력일상대속도특성곡선존재엄중적비선성체배특성,표현위반주동적전류공제특점,차조니력수공제전류적증가이증가병추우포화;재공제전류위령적정황하,MR조니기표현위보통적무원액압조니기건적공작특성.
