中国高新技术企业
中國高新技術企業
중국고신기술기업
China High Technology Enterprises
2008年
23期
300
,共1页
赵江波%徐纪锋%陈鲁%杨秀华
趙江波%徐紀鋒%陳魯%楊秀華
조강파%서기봉%진로%양수화
左转车流%交叉口%冲突点%交通组织
左轉車流%交扠口%遲突點%交通組織
좌전차류%교차구%충돌점%교통조직
平面交叉口是造成交通延误、引发交通事故的主要地段.交叉口的左转车流产生的交叉冲突点最多,对交叉口的通行能力与交通安全影响最大,因此合理组织交叉口的左转车流意义重大.本文根据交通工程学相关理论,并广泛参照国内外一些先进的设计理论和方法,探讨了几种实用的交叉口左转车流组织方法.
平麵交扠口是造成交通延誤、引髮交通事故的主要地段.交扠口的左轉車流產生的交扠遲突點最多,對交扠口的通行能力與交通安全影響最大,因此閤理組織交扠口的左轉車流意義重大.本文根據交通工程學相關理論,併廣汎參照國內外一些先進的設計理論和方法,探討瞭幾種實用的交扠口左轉車流組織方法.
평면교차구시조성교통연오、인발교통사고적주요지단.교차구적좌전차유산생적교차충돌점최다,대교차구적통행능력여교통안전영향최대,인차합리조직교차구적좌전차류의의중대.본문근거교통공정학상관이론,병엄범삼조국내외일사선진적설계이론화방법,탐토료궤충실용적교차구좌전차류조직방법.
