制造技术与机床
製造技術與機床
제조기술여궤상
MANUFACTURING TECHNOLOGY & MACHINE TOOL
2008年
1期
80-82,87
,共4页
车铣%切削用量%表面残余应力
車鐉%切削用量%錶麵殘餘應力
차선%절삭용량%표면잔여응력
金属切削用量对工件的表面残余应力有着重要的影响.通过单因素正交车铣残余应力实验,研究了车铣加工65#钢时,分别改变切削速度vc和轴向进给量fa两个切削用量对已加工件表面残余应力的影响规律,并进行了理论分析.同时对比了车铣加工与一般车削加工的残余应力状态.研究结果表明:随着切削速度vc的提高,工件表面残余拉应力随之增大,但当切削速度vc超过188.4 m/min时,工件表面残余拉应力急剧减小出现压应力;增大轴向进给量fa,工件表面残余压应力减小.
金屬切削用量對工件的錶麵殘餘應力有著重要的影響.通過單因素正交車鐉殘餘應力實驗,研究瞭車鐉加工65#鋼時,分彆改變切削速度vc和軸嚮進給量fa兩箇切削用量對已加工件錶麵殘餘應力的影響規律,併進行瞭理論分析.同時對比瞭車鐉加工與一般車削加工的殘餘應力狀態.研究結果錶明:隨著切削速度vc的提高,工件錶麵殘餘拉應力隨之增大,但噹切削速度vc超過188.4 m/min時,工件錶麵殘餘拉應力急劇減小齣現壓應力;增大軸嚮進給量fa,工件錶麵殘餘壓應力減小.
금속절삭용량대공건적표면잔여응력유착중요적영향.통과단인소정교차선잔여응력실험,연구료차선가공65#강시,분별개변절삭속도vc화축향진급량fa량개절삭용량대이가공건표면잔여응력적영향규률,병진행료이론분석.동시대비료차선가공여일반차삭가공적잔여응력상태.연구결과표명:수착절삭속도vc적제고,공건표면잔여랍응력수지증대,단당절삭속도vc초과188.4 m/min시,공건표면잔여랍응력급극감소출현압응력;증대축향진급량fa,공건표면잔여압응력감소.
