汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
11期
56-59
,共4页
鹿云%曹正%蒋海浪%马汝忠
鹿雲%曹正%蔣海浪%馬汝忠
록운%조정%장해랑%마여충
半轴%微合金非调质钢%力学性能%强韧化机理
半軸%微閤金非調質鋼%力學性能%彊韌化機理
반축%미합금비조질강%역학성능%강인화궤리
通过对汽车半轴用微合金非调质钢组织结构的观察,并结合力学性能及疲劳性能的分析,研究了该微合金非调质钢的强韧化机理.研究结果表明,汽车半轴用微合金非调质钢空冷态和感应淬火后的组织形态和强韧化机理有所不同,前者的强化主要为位错亚结构强化和弥散强化,具有良好的强度和塑性,但冲击韧度略低;后者主要为相变强化,具有更高的强度和塑韧性.
通過對汽車半軸用微閤金非調質鋼組織結構的觀察,併結閤力學性能及疲勞性能的分析,研究瞭該微閤金非調質鋼的彊韌化機理.研究結果錶明,汽車半軸用微閤金非調質鋼空冷態和感應淬火後的組織形態和彊韌化機理有所不同,前者的彊化主要為位錯亞結構彊化和瀰散彊化,具有良好的彊度和塑性,但遲擊韌度略低;後者主要為相變彊化,具有更高的彊度和塑韌性.
통과대기차반축용미합금비조질강조직결구적관찰,병결합역학성능급피로성능적분석,연구료해미합금비조질강적강인화궤리.연구결과표명,기차반축용미합금비조질강공랭태화감응쉬화후적조직형태화강인화궤리유소불동,전자적강화주요위위착아결구강화화미산강화,구유량호적강도화소성,단충격인도략저;후자주요위상변강화,구유경고적강도화소인성.
