机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2008年
1期
15-17,19
,共4页
α-β支撑机构%设计方案%数学模型%运动学分析%误差与精度分析
α-β支撐機構%設計方案%數學模型%運動學分析%誤差與精度分析
α-β지탱궤구%설계방안%수학모형%운동학분석%오차여정도분석
根据"十五"国家批准建设的大型航空基础设施FL-9低速增压风洞α-β支撑机构的设计要求,结合法国F1风洞的双转轴支撑系统及以往同类机构的设计特点,提出了FL-9风洞α-β支撑机构的设计方案,对其工作原理进行了阐述,建立了角度控制数学模型,并从运动学角度对α、β两个角位移的调整速度进行了分析计算,从机加工角度进行了误差与精度分析.结果表明该机构能够对α、β角进行连续、稳定和精确控制,完全达到了设计要求的各项指标.
根據"十五"國傢批準建設的大型航空基礎設施FL-9低速增壓風洞α-β支撐機構的設計要求,結閤法國F1風洞的雙轉軸支撐繫統及以往同類機構的設計特點,提齣瞭FL-9風洞α-β支撐機構的設計方案,對其工作原理進行瞭闡述,建立瞭角度控製數學模型,併從運動學角度對α、β兩箇角位移的調整速度進行瞭分析計算,從機加工角度進行瞭誤差與精度分析.結果錶明該機構能夠對α、β角進行連續、穩定和精確控製,完全達到瞭設計要求的各項指標.
근거"십오"국가비준건설적대형항공기출설시FL-9저속증압풍동α-β지탱궤구적설계요구,결합법국F1풍동적쌍전축지탱계통급이왕동류궤구적설계특점,제출료FL-9풍동α-β지탱궤구적설계방안,대기공작원리진행료천술,건립료각도공제수학모형,병종운동학각도대α、β량개각위이적조정속도진행료분석계산,종궤가공각도진행료오차여정도분석.결과표명해궤구능구대α、β각진행련속、은정화정학공제,완전체도료설계요구적각항지표.
