水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2007年
11期
87-90
,共4页
李孟国%庄小将%郑敬云%李文丹
李孟國%莊小將%鄭敬雲%李文丹
리맹국%장소장%정경운%리문단
瓯江口%温州石化基地%30万吨级航道%潮流%泥沙
甌江口%溫州石化基地%30萬噸級航道%潮流%泥沙
구강구%온주석화기지%30만둔급항도%조류%니사
采用水动力泥沙条件分析、冲淤演变分析、航道轴线平均水深与开挖深度统计、基建工程量计算、二维潮流数学模型计算、航道年淤积强度与淤积量计算、航道骤淤计算、三维潮流数学模型计算、通航安全分析等多种手段对温州石化基地30万吨级航道多条轴线方案进行了比选研究.根据航道轴线自然淤积厚度、航道天然平均水深、航道平均开挖深度、航道首次开挖量、航道长度,大潮最大流速与航道轴线交角、最大横流速度、航道年平均淤积强度、航道年淤积量、航道平均骤淤强度、航道段最大骤淤强度及通航安全(航道拐点、附近有无岛礁)等多项指标对航道轴线方案进行了选择.研究结果认为与涨落潮流方向基本一致的直线方案为最佳航道轴线方案.
採用水動力泥沙條件分析、遲淤縯變分析、航道軸線平均水深與開挖深度統計、基建工程量計算、二維潮流數學模型計算、航道年淤積彊度與淤積量計算、航道驟淤計算、三維潮流數學模型計算、通航安全分析等多種手段對溫州石化基地30萬噸級航道多條軸線方案進行瞭比選研究.根據航道軸線自然淤積厚度、航道天然平均水深、航道平均開挖深度、航道首次開挖量、航道長度,大潮最大流速與航道軸線交角、最大橫流速度、航道年平均淤積彊度、航道年淤積量、航道平均驟淤彊度、航道段最大驟淤彊度及通航安全(航道枴點、附近有無島礁)等多項指標對航道軸線方案進行瞭選擇.研究結果認為與漲落潮流方嚮基本一緻的直線方案為最佳航道軸線方案.
채용수동력니사조건분석、충어연변분석、항도축선평균수심여개알심도통계、기건공정량계산、이유조류수학모형계산、항도년어적강도여어적량계산、항도취어계산、삼유조류수학모형계산、통항안전분석등다충수단대온주석화기지30만둔급항도다조축선방안진행료비선연구.근거항도축선자연어적후도、항도천연평균수심、항도평균개알심도、항도수차개알량、항도장도,대조최대류속여항도축선교각、최대횡류속도、항도년평균어적강도、항도년어적량、항도평균취어강도、항도단최대취어강도급통항안전(항도괴점、부근유무도초)등다항지표대항도축선방안진행료선택.연구결과인위여창락조류방향기본일치적직선방안위최가항도축선방안.
