上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2007年
3期
19-22
,共4页
复合式基层%长寿命沥青路面%力学指标%正交试验
複閤式基層%長壽命瀝青路麵%力學指標%正交試驗
복합식기층%장수명력청로면%역학지표%정교시험
针对我国高速公路多采用半刚性基层沥青路面结构,国外多为柔性基层结构,提出复合式基层结构.通过引进国外长寿命路面设计理念,提出新型长寿命沥青路面结构的力学设计指标;运用正交试验方法,设计了正交表L32(49),通过极差分析得出影响力学设计指标的最不利因素,提出路面结构的最优组合.
針對我國高速公路多採用半剛性基層瀝青路麵結構,國外多為柔性基層結構,提齣複閤式基層結構.通過引進國外長壽命路麵設計理唸,提齣新型長壽命瀝青路麵結構的力學設計指標;運用正交試驗方法,設計瞭正交錶L32(49),通過極差分析得齣影響力學設計指標的最不利因素,提齣路麵結構的最優組閤.
침대아국고속공로다채용반강성기층력청로면결구,국외다위유성기층결구,제출복합식기층결구.통과인진국외장수명로면설계이념,제출신형장수명력청로면결구적역학설계지표;운용정교시험방법,설계료정교표L32(49),통과겁차분석득출영향역학설계지표적최불리인소,제출로면결구적최우조합.
