工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2007年
9期
179-187
,共9页
三峡升船机%有限元模型%数值模拟%流固耦合%模态分析%动态响应
三峽升船機%有限元模型%數值模擬%流固耦閤%模態分析%動態響應
삼협승선궤%유한원모형%수치모의%류고우합%모태분석%동태향응
根据三峡升船机最新设计报告,采用有限元软件ANSYS构建了升船机系统有限元模型,包括承船厢、提升钢索、滑轮组、平衡重、厢内水体、驱动机构和刹车机构;通过数值模拟,对升船机系统进行了模态分析及动态响应研究,内容包括升船机系统的流固耦合模态及其在各种工况(起动、刹车、事故)下的动态响应和影响因素分析,如弹簧刚度、误载水深、阻尼、承船厢的位置等.计算结果表明:对于升船机这样一个复杂系统,该文所建立的有限元模型及数值算法是合理的,其结果可为升船机系统整体设计提供必要的参考.
根據三峽升船機最新設計報告,採用有限元軟件ANSYS構建瞭升船機繫統有限元模型,包括承船廂、提升鋼索、滑輪組、平衡重、廂內水體、驅動機構和剎車機構;通過數值模擬,對升船機繫統進行瞭模態分析及動態響應研究,內容包括升船機繫統的流固耦閤模態及其在各種工況(起動、剎車、事故)下的動態響應和影響因素分析,如彈簧剛度、誤載水深、阻尼、承船廂的位置等.計算結果錶明:對于升船機這樣一箇複雜繫統,該文所建立的有限元模型及數值算法是閤理的,其結果可為升船機繫統整體設計提供必要的參攷.
근거삼협승선궤최신설계보고,채용유한원연건ANSYS구건료승선궤계통유한원모형,포괄승선상、제승강색、활륜조、평형중、상내수체、구동궤구화찰차궤구;통과수치모의,대승선궤계통진행료모태분석급동태향응연구,내용포괄승선궤계통적류고우합모태급기재각충공황(기동、찰차、사고)하적동태향응화영향인소분석,여탄황강도、오재수심、조니、승선상적위치등.계산결과표명:대우승선궤저양일개복잡계통,해문소건립적유한원모형급수치산법시합리적,기결과가위승선궤계통정체설계제공필요적삼고.
