安徽建筑工业学院学报（自然科学版）
安徽建築工業學院學報（自然科學版）
안휘건축공업학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF ANHUI INSTITUTE OF ARCHITECTURE（NATURAL SCIENCE）
2005年
1期
18-20
,共3页
多辆移动车辆%梁桥%强迫振动%动位移
多輛移動車輛%樑橋%彊迫振動%動位移
다량이동차량%량교%강박진동%동위이
采用无限自由度桥梁模型对梁桥在多辆移动车辆荷载作用下的强迫振动问题进行了分析,给出了简支梁桥在两辆移动汽车分别以不同的车重和不同的车速作用下的跨中动位移的时程曲线,并与一辆汽车荷载作用下的动位移和静位移作了比较.本文对直观地了解桥梁与车辆耦合振动系统的动力特性规律和机理具有一定的参考价值.
採用無限自由度橋樑模型對樑橋在多輛移動車輛荷載作用下的彊迫振動問題進行瞭分析,給齣瞭簡支樑橋在兩輛移動汽車分彆以不同的車重和不同的車速作用下的跨中動位移的時程麯線,併與一輛汽車荷載作用下的動位移和靜位移作瞭比較.本文對直觀地瞭解橋樑與車輛耦閤振動繫統的動力特性規律和機理具有一定的參攷價值.
채용무한자유도교량모형대량교재다량이동차량하재작용하적강박진동문제진행료분석,급출료간지량교재량량이동기차분별이불동적차중화불동적차속작용하적과중동위이적시정곡선,병여일량기차하재작용하적동위이화정위이작료비교.본문대직관지료해교량여차량우합진동계통적동력특성규률화궤리구유일정적삼고개치.
