矿冶工程
礦冶工程
광야공정
2004年
2期
90-93
,共4页
易茂中%葛毅成%冯一雷%黄启忠%黄伯云
易茂中%葛毅成%馮一雷%黃啟忠%黃伯雲
역무중%갈의성%풍일뢰%황계충%황백운
炭/炭复合材料%航空发动机%密封%摩擦磨损
炭/炭複閤材料%航空髮動機%密封%摩抆磨損
탄/탄복합재료%항공발동궤%밀봉%마찰마손
在MM-2000环-块摩擦试验机上测试了C/C复合材料的摩擦磨损行为.通过对试样在不同时间、不同载荷、不同润滑状态下的摩擦磨损试验得出:随时间的延长,C/C复合材料的摩擦系数趋于稳定.在摩擦试验后期,材料摩擦系数一直保持在0.12.载荷对磨屑膜有着重要影响,材料平行试样和垂直试样在150 N摩擦5 h后,其摩擦系数仅为0.12.水润滑和油润滑状态下,材料的摩擦系数降低,仅为0.05～0.08.水润滑时材料磨损量增加,油润滑时磨损量较小,干态时磨损量最小.
在MM-2000環-塊摩抆試驗機上測試瞭C/C複閤材料的摩抆磨損行為.通過對試樣在不同時間、不同載荷、不同潤滑狀態下的摩抆磨損試驗得齣:隨時間的延長,C/C複閤材料的摩抆繫數趨于穩定.在摩抆試驗後期,材料摩抆繫數一直保持在0.12.載荷對磨屑膜有著重要影響,材料平行試樣和垂直試樣在150 N摩抆5 h後,其摩抆繫數僅為0.12.水潤滑和油潤滑狀態下,材料的摩抆繫數降低,僅為0.05～0.08.水潤滑時材料磨損量增加,油潤滑時磨損量較小,榦態時磨損量最小.
재MM-2000배-괴마찰시험궤상측시료C/C복합재료적마찰마손행위.통과대시양재불동시간、불동재하、불동윤활상태하적마찰마손시험득출:수시간적연장,C/C복합재료적마찰계수추우은정.재마찰시험후기,재료마찰계수일직보지재0.12.재하대마설막유착중요영향,재료평행시양화수직시양재150 N마찰5 h후,기마찰계수부위0.12.수윤활화유윤활상태하,재료적마찰계수강저,부위0.05～0.08.수윤활시재료마손량증가,유윤활시마손량교소,간태시마손량최소.
