金属矿山
金屬礦山
금속광산
METAL MINE
2003年
4期
14-16
,共3页
江鹏飞%胡福祥%蔡鸿起%章林%汪为平
江鵬飛%鬍福祥%蔡鴻起%章林%汪為平
강붕비%호복상%채홍기%장림%왕위평
车辆%道床%计算模型%耦合动力分析%振动
車輛%道床%計算模型%耦閤動力分析%振動
차량%도상%계산모형%우합동력분석%진동
考虑矿区线路的实际工况,建立了包括轨道结构和车辆结构的耦合动力系统模型.将线路结构离散为不同的单元,采用能量原理导出了系统动力方程,进一步建立了系统的动力矩阵.得出了车辆走行过程中的轨道位移、速度、加速度等动力响应结果及受力情况,特别对坡度这个影响因素进行了分析.结果表明了有限元方法应用于陡坡铁路计算的正确性和实用性.
攷慮礦區線路的實際工況,建立瞭包括軌道結構和車輛結構的耦閤動力繫統模型.將線路結構離散為不同的單元,採用能量原理導齣瞭繫統動力方程,進一步建立瞭繫統的動力矩陣.得齣瞭車輛走行過程中的軌道位移、速度、加速度等動力響應結果及受力情況,特彆對坡度這箇影響因素進行瞭分析.結果錶明瞭有限元方法應用于陡坡鐵路計算的正確性和實用性.
고필광구선로적실제공황,건립료포괄궤도결구화차량결구적우합동력계통모형.장선로결구리산위불동적단원,채용능량원리도출료계통동력방정,진일보건립료계통적동력구진.득출료차량주행과정중적궤도위이、속도、가속도등동력향응결과급수력정황,특별대파도저개영향인소진행료분석.결과표명료유한원방법응용우두파철로계산적정학성화실용성.
