铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2000年
6期
6-8
,共3页
独立车轮%拖动%导向原理%车辆动力学
獨立車輪%拖動%導嚮原理%車輛動力學
독립차륜%타동%도향원리%차량동역학
独立车轮转向架在高速车辆中有良好的发展前景,但由于缺乏直线复位和曲线转向能力,长期没有得到普及和推广.本文通过理论分析和动力学计算表明,采取适当措施使独立车轮轮对以拖动的形式前进,可以有效解决独立车轮的导向问题.拖动式独立车轮轮对在直线上复位可靠,在曲线上借助径向调节装置能够近似地处于轨道的径向位置,与传统轮对比较,其横向动力学性能大为改善.
獨立車輪轉嚮架在高速車輛中有良好的髮展前景,但由于缺乏直線複位和麯線轉嚮能力,長期沒有得到普及和推廣.本文通過理論分析和動力學計算錶明,採取適噹措施使獨立車輪輪對以拖動的形式前進,可以有效解決獨立車輪的導嚮問題.拖動式獨立車輪輪對在直線上複位可靠,在麯線上藉助徑嚮調節裝置能夠近似地處于軌道的徑嚮位置,與傳統輪對比較,其橫嚮動力學性能大為改善.
독립차륜전향가재고속차량중유량호적발전전경,단유우결핍직선복위화곡선전향능력,장기몰유득도보급화추엄.본문통과이론분석화동역학계산표명,채취괄당조시사독립차륜륜대이타동적형식전진,가이유효해결독립차륜적도향문제.타동식독립차륜륜대재직선상복위가고,재곡선상차조경향조절장치능구근사지처우궤도적경향위치,여전통륜대비교,기횡향동역학성능대위개선.
