工业催化
工業催化
공업최화
INDUSTRIAL CATALYSIS
2003年
1期
14-17
,共4页
蒋绍洋%王刚%王永林%孙素华%李亚昆
蔣紹洋%王剛%王永林%孫素華%李亞昆
장소양%왕강%왕영림%손소화%리아곤
常压渣油%加氢脱硫%催化剂
常壓渣油%加氫脫硫%催化劑
상압사유%가경탈류%최화제
随着市场对轻质油品的需求量上升和环保法规的日趋严格,全世界都更加关注渣油的轻质化技术.第二代常压渣油加氢脱硫催化剂采用挤条成型技术,活性组分以浸渍或完全混捏的方式加入,使催化剂成本大幅度降低,同时使最终催化剂具有高孔容、高比表面和适中堆密度,与第一代催化剂相比,活性和稳定性更好.
隨著市場對輕質油品的需求量上升和環保法規的日趨嚴格,全世界都更加關註渣油的輕質化技術.第二代常壓渣油加氫脫硫催化劑採用擠條成型技術,活性組分以浸漬或完全混捏的方式加入,使催化劑成本大幅度降低,同時使最終催化劑具有高孔容、高比錶麵和適中堆密度,與第一代催化劑相比,活性和穩定性更好.
수착시장대경질유품적수구량상승화배보법규적일추엄격,전세계도경가관주사유적경질화기술.제이대상압사유가경탈류최화제채용제조성형기술,활성조분이침지혹완전혼날적방식가입,사최화제성본대폭도강저,동시사최종최화제구유고공용、고비표면화괄중퇴밀도,여제일대최화제상비,활성화은정성경호.
