公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
2期
94-98
,共5页
浅埋软弱围岩%双连拱隧道%复合衬砌
淺埋軟弱圍巖%雙連拱隧道%複閤襯砌
천매연약위암%쌍련공수도%복합츤체
结合某隧道出口浅埋软弱段工程,采用荷载-结构-弹性抗力模式对隧道支护结构承载能力进行了计算与分析,在此基础上,采用数值分析方法,对隧道初期支护结构与围岩的刚度耦合关系进行了研究,给出了喷射混凝土层不同厚度下的应力变化取值和钢拱架采用不同钢型参数对支护效果的影响取值,并据此对隧道初期支护设计参数提出修正意见.此外,论文还对连拱隧道合理二衬参数进行了探讨.
結閤某隧道齣口淺埋軟弱段工程,採用荷載-結構-彈性抗力模式對隧道支護結構承載能力進行瞭計算與分析,在此基礎上,採用數值分析方法,對隧道初期支護結構與圍巖的剛度耦閤關繫進行瞭研究,給齣瞭噴射混凝土層不同厚度下的應力變化取值和鋼拱架採用不同鋼型參數對支護效果的影響取值,併據此對隧道初期支護設計參數提齣脩正意見.此外,論文還對連拱隧道閤理二襯參數進行瞭探討.
결합모수도출구천매연약단공정,채용하재-결구-탄성항력모식대수도지호결구승재능력진행료계산여분석,재차기출상,채용수치분석방법,대수도초기지호결구여위암적강도우합관계진행료연구,급출료분사혼응토층불동후도하적응력변화취치화강공가채용불동강형삼수대지호효과적영향취치,병거차대수도초기지호설계삼수제출수정의견.차외,논문환대련공수도합리이츤삼수진행료탐토.
