吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2008年
2期
263-267
,共5页
许洪国%都雪静%许言%唐多名%范艳辉
許洪國%都雪靜%許言%唐多名%範豔輝
허홍국%도설정%허언%당다명%범염휘
车辆工程%汽车碰撞%弹塑性散落物%运动特性%仿真
車輛工程%汽車踫撞%彈塑性散落物%運動特性%倣真
차량공정%기차팽당%탄소성산락물%운동특성%방진
为研究汽车碰撞散落物的行为力学特性,建立了汽车碰撞弹塑性散落物运动特性的仿真模型,模拟了四种条件下(散落高度一定时速度不同、散落速度一定时散落高度不同、散落高度与散落初速度一定时散落初始角度不同和散落初速度及散落角度一定时形状不同)弹塑性散落物的运动特性,进而分析了汽车碰撞弹塑性散落物的散落距离与散落速度、散落角度、散落高度及散落物形状之问的关系.结果表明:在散落体质量和体积相同的条件下,形状及散落初始角度对散落物距离影响较大,形状迎风面积是影响其运动持续时间、触地后翻滚和滑动的主要因素.散落物的散落角度在-65°≤a≤45°范围内的运动轨迹符合外弹道学理论,而在一90°≤a≤-65°及45°≤a≤90°发生回弹现象,偏离外弹道学理论轨迹.
為研究汽車踫撞散落物的行為力學特性,建立瞭汽車踫撞彈塑性散落物運動特性的倣真模型,模擬瞭四種條件下(散落高度一定時速度不同、散落速度一定時散落高度不同、散落高度與散落初速度一定時散落初始角度不同和散落初速度及散落角度一定時形狀不同)彈塑性散落物的運動特性,進而分析瞭汽車踫撞彈塑性散落物的散落距離與散落速度、散落角度、散落高度及散落物形狀之問的關繫.結果錶明:在散落體質量和體積相同的條件下,形狀及散落初始角度對散落物距離影響較大,形狀迎風麵積是影響其運動持續時間、觸地後翻滾和滑動的主要因素.散落物的散落角度在-65°≤a≤45°範圍內的運動軌跡符閤外彈道學理論,而在一90°≤a≤-65°及45°≤a≤90°髮生迴彈現象,偏離外彈道學理論軌跡.
위연구기차팽당산락물적행위역학특성,건립료기차팽당탄소성산락물운동특성적방진모형,모의료사충조건하(산락고도일정시속도불동、산락속도일정시산락고도불동、산락고도여산락초속도일정시산락초시각도불동화산락초속도급산락각도일정시형상불동)탄소성산락물적운동특성,진이분석료기차팽당탄소성산락물적산락거리여산락속도、산락각도、산락고도급산락물형상지문적관계.결과표명:재산락체질량화체적상동적조건하,형상급산락초시각도대산락물거리영향교대,형상영풍면적시영향기운동지속시간、촉지후번곤화활동적주요인소.산락물적산락각도재-65°≤a≤45°범위내적운동궤적부합외탄도학이론,이재일90°≤a≤-65°급45°≤a≤90°발생회탄현상,편리외탄도학이론궤적.
