机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2010年
1期
84-86,92
,共4页
正交试验%表面质量%优化%硫化氢应力腐蚀试样%磨削参数
正交試驗%錶麵質量%優化%硫化氫應力腐蝕試樣%磨削參數
정교시험%표면질량%우화%류화경응력부식시양%마삭삼수
orthogonal experiment%surface quality%optimization%specimen in H_2S SCC test%grinding parameters
首先从理论上分析了影响硫化氢应力腐蚀试样表面质量的各种磨削参数,然后针对这些磨削参数设计出正交试验,进行研究和分析各参数的影响.试验结果表明,磨削过程中,磨削深度对试样表面残余应力影响最大,砂轮颗粒度对试样的表面粗糙度影响最大.试验结果证明,在砂轮线速度ν_s=30 m/s的情况下,使用砂轮颗粒度为180#的砂轮,在工件转速ν_w=460 r/min、轴向进给速度f=0.25 mm/s、磨削深度a_p=0.010mm的磨削条件下进行切削时表面质量最为优化.
首先從理論上分析瞭影響硫化氫應力腐蝕試樣錶麵質量的各種磨削參數,然後針對這些磨削參數設計齣正交試驗,進行研究和分析各參數的影響.試驗結果錶明,磨削過程中,磨削深度對試樣錶麵殘餘應力影響最大,砂輪顆粒度對試樣的錶麵粗糙度影響最大.試驗結果證明,在砂輪線速度ν_s=30 m/s的情況下,使用砂輪顆粒度為180#的砂輪,在工件轉速ν_w=460 r/min、軸嚮進給速度f=0.25 mm/s、磨削深度a_p=0.010mm的磨削條件下進行切削時錶麵質量最為優化.
수선종이론상분석료영향류화경응력부식시양표면질량적각충마삭삼수,연후침대저사마삭삼수설계출정교시험,진행연구화분석각삼수적영향.시험결과표명,마삭과정중,마삭심도대시양표면잔여응력영향최대,사륜과립도대시양적표면조조도영향최대.시험결과증명,재사륜선속도ν_s=30 m/s적정황하,사용사륜과립도위180#적사륜,재공건전속ν_w=460 r/min、축향진급속도f=0.25 mm/s、마삭심도a_p=0.010mm적마삭조건하진행절삭시표면질량최위우화.
The influence of grinding parameters on surface quality of in specimen H_2S SCC test are stuaief theoretically at first. Then the orthogonal experiment is designed to research and analyze the influence of each parameter. It is shown that surface residual stress is mainly affected by the depth of grinding a_p and surface roughness is mainly affected by grind wheel grain size. It is proved that optimial grinded surface quality is obtained in case of v_s=30m／s, v_w=460r/min, f=0.25mm/s, a_p=0.O1Omm and D=180#.
