交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
101-105
,共5页
交通工程%交通事故%驾驶员自身差错%事故致因模型%影响因素权重
交通工程%交通事故%駕駛員自身差錯%事故緻因模型%影響因素權重
교통공정%교통사고%가사원자신차착%사고치인모형%영향인소권중
为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径. 本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重,减少了主观因素对分析精度的影响. 结果表明,在机动车驾驶员自身差错交通事故中,驾驶员感知差错率占50.2%,判断决策差错率占38.9%,操作差错率仅占10.9%. 机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素. 研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据.
為改進傳統的駕駛員差錯事故分析方法,探索機動車駕駛員差錯事故緻因分析的新途徑. 本文基于道路交通事故案例與調研數據資料,從微觀角度分析機動車駕駛員自身差錯事故,建立瞭駕駛員自身差錯交通事故緻因模型;運用改進的層次分析法確定瞭導緻駕駛員自身差錯事故髮生的主要影響因素權重,減少瞭主觀因素對分析精度的影響. 結果錶明,在機動車駕駛員自身差錯交通事故中,駕駛員感知差錯率佔50.2%,判斷決策差錯率佔38.9%,操作差錯率僅佔10.9%. 機動車駕駛員感知和判斷能力較差是導緻交通事故髮生的重要因素. 研究結果可為機動車駕駛員事故預防與控製提供科學依據.
위개진전통적가사원차착사고분석방법,탐색궤동차가사원차착사고치인분석적신도경. 본문기우도로교통사고안례여조연수거자료,종미관각도분석궤동차가사원자신차착사고,건립료가사원자신차착교통사고치인모형;운용개진적층차분석법학정료도치가사원자신차착사고발생적주요영향인소권중,감소료주관인소대분석정도적영향. 결과표명,재궤동차가사원자신차착교통사고중,가사원감지차착솔점50.2%,판단결책차착솔점38.9%,조작차착솔부점10.9%. 궤동차가사원감지화판단능력교차시도치교통사고발생적중요인소. 연구결과가위궤동차가사원사고예방여공제제공과학의거.
