兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2011年
2期
236-241
,共6页
刘成晔%沈建明%何仁%蒋科军
劉成曄%瀋建明%何仁%蔣科軍
류성엽%침건명%하인%장과군
汽车工程%辅助制动%电涡流缓速器%强化散热%结构优化
汽車工程%輔助製動%電渦流緩速器%彊化散熱%結構優化
기차공정%보조제동%전와류완속기%강화산열%결구우화
电涡流缓速器(ECR)实施缓速制动时将车辆行驶动能转化为热能,使得转子盘产生较大温升,导致其制动性能不稳定.针对这一现象本文提出在转子盘风道内安装圆柱扰流强化散热装置.为合理选择扰流圆柱结构尺寸,建立不同直径圆柱扰流强制散热结构转子盘单风道物理模型,采用K-ε标准双方程和能量方程分析各模型不同进口气流速度条件下热交换改进机理及性能,并与未装该结构时风道散热特性进行对比.结果表明:扰流圆柱直径越大,压力损失系数越大;风道内前排扰流柱平均换热系数大于后排;安装圆柱扰流件对叶片背流面和工作面均有较高的换热强化效果,且对工作面传热强化优于背流面.
電渦流緩速器(ECR)實施緩速製動時將車輛行駛動能轉化為熱能,使得轉子盤產生較大溫升,導緻其製動性能不穩定.針對這一現象本文提齣在轉子盤風道內安裝圓柱擾流彊化散熱裝置.為閤理選擇擾流圓柱結構呎吋,建立不同直徑圓柱擾流彊製散熱結構轉子盤單風道物理模型,採用K-ε標準雙方程和能量方程分析各模型不同進口氣流速度條件下熱交換改進機理及性能,併與未裝該結構時風道散熱特性進行對比.結果錶明:擾流圓柱直徑越大,壓力損失繫數越大;風道內前排擾流柱平均換熱繫數大于後排;安裝圓柱擾流件對葉片揹流麵和工作麵均有較高的換熱彊化效果,且對工作麵傳熱彊化優于揹流麵.
전와류완속기(ECR)실시완속제동시장차량행사동능전화위열능,사득전자반산생교대온승,도치기제동성능불은정.침대저일현상본문제출재전자반풍도내안장원주우류강화산열장치.위합리선택우류원주결구척촌,건립불동직경원주우류강제산열결구전자반단풍도물리모형,채용K-ε표준쌍방정화능량방정분석각모형불동진구기류속도조건하열교환개진궤리급성능,병여미장해결구시풍도산열특성진행대비.결과표명:우류원주직경월대,압력손실계수월대;풍도내전배우류주평균환열계수대우후배;안장원주우류건대협편배류면화공작면균유교고적환열강화효과,차대공작면전열강화우우배류면.
