山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2011年
1期
20-23
,共4页
模糊综合评判%模型%铁路枢纽%重要度%评价
模糊綜閤評判%模型%鐵路樞紐%重要度%評價
모호종합평판%모형%철로추뉴%중요도%평개
在阐述模糊综合评判原理的基础上,选择山东省较大的19个铁路枢纽为对象集,车站等级、车站所在区域的人口数及车站连接度为因素集,并对三因素进行加权,建立了铁路枢纽重要度模糊综合评判模型,对铁路枢纽重要度评价进行尝试.通过模型分析:重要程度较高的枢纽仍然位于省会城市及经济发达的地级城市,而位于县级城市的枢纽,受到人口及连接度的限制,重要程度相对较低.
在闡述模糊綜閤評判原理的基礎上,選擇山東省較大的19箇鐵路樞紐為對象集,車站等級、車站所在區域的人口數及車站連接度為因素集,併對三因素進行加權,建立瞭鐵路樞紐重要度模糊綜閤評判模型,對鐵路樞紐重要度評價進行嘗試.通過模型分析:重要程度較高的樞紐仍然位于省會城市及經濟髮達的地級城市,而位于縣級城市的樞紐,受到人口及連接度的限製,重要程度相對較低.
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