世界海运
世界海運
세계해운
WORLD SHIPPING
2011年
6期
46-49,53
,共5页
远红外线%商船%海盗动态预警系统%应急处理模型
遠紅外線%商船%海盜動態預警繫統%應急處理模型
원홍외선%상선%해도동태예경계통%응급처리모형
商船在亚丁湾被劫事件屡屡发生,其中一个重要原因就是没有建立有效的海盗动态预警机制,或者海盗预警机制不完善,没有建立有效的应急处理程序.从实际出发,根据可疑目标与本船的距离,将动态预警机制进行量化,分黄色、橙色及红色3级预警,避免因船长的主观判断失误导致的救援延误及行动失误.
商船在亞丁灣被劫事件屢屢髮生,其中一箇重要原因就是沒有建立有效的海盜動態預警機製,或者海盜預警機製不完善,沒有建立有效的應急處理程序.從實際齣髮,根據可疑目標與本船的距離,將動態預警機製進行量化,分黃色、橙色及紅色3級預警,避免因船長的主觀判斷失誤導緻的救援延誤及行動失誤.
상선재아정만피겁사건루루발생,기중일개중요원인취시몰유건립유효적해도동태예경궤제,혹자해도예경궤제불완선,몰유건립유효적응급처리정서.종실제출발,근거가의목표여본선적거리,장동태예경궤제진행양화,분황색、등색급홍색3급예경,피면인선장적주관판단실오도치적구원연오급행동실오.
