交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
3期
39-40
,共2页
旧桥加固%横隔板%横向联系%叠合梁
舊橋加固%橫隔闆%橫嚮聯繫%疊閤樑
구교가고%횡격판%횡향련계%첩합량
在总结常用加固横隔板方法的基础上,结合某桥的具体情况提出了3种加固方案,并对3种加固方案进行了结构受力分析,结果表明,采用叠合梁加固方法可以有效改善梁中应力,而采用T转箱加固方法可以有效改善梁的变形,增大桥梁的整体刚度.
在總結常用加固橫隔闆方法的基礎上,結閤某橋的具體情況提齣瞭3種加固方案,併對3種加固方案進行瞭結構受力分析,結果錶明,採用疊閤樑加固方法可以有效改善樑中應力,而採用T轉箱加固方法可以有效改善樑的變形,增大橋樑的整體剛度.
재총결상용가고횡격판방법적기출상,결합모교적구체정황제출료3충가고방안,병대3충가고방안진행료결구수력분석,결과표명,채용첩합량가고방법가이유효개선량중응력,이채용T전상가고방법가이유효개선량적변형,증대교량적정체강도.
