市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2011年
4期
63-65
,共3页
桥梁%钢筋混凝土梁%CFRP%加固
橋樑%鋼觔混凝土樑%CFRP%加固
교량%강근혼응토량%CFRP%가고
碳纤维片材(CFRP)具有强度高、徐变小、弹性模量适中、耐腐蚀性能好等优点,在桥梁加固领域中的研究与应用得到了飞速发展.针对因桥梁使用荷载发生改变后需用CFRP进行加固处理的加固设计作更深入的理解分析,提出了加固设计计算方法,指出使用CFRP以提高PC受弯承载力的补强加固方法是非常有效的,加固后梁的受弯承载力可明显得到提高.
碳纖維片材(CFRP)具有彊度高、徐變小、彈性模量適中、耐腐蝕性能好等優點,在橋樑加固領域中的研究與應用得到瞭飛速髮展.針對因橋樑使用荷載髮生改變後需用CFRP進行加固處理的加固設計作更深入的理解分析,提齣瞭加固設計計算方法,指齣使用CFRP以提高PC受彎承載力的補彊加固方法是非常有效的,加固後樑的受彎承載力可明顯得到提高.
탄섬유편재(CFRP)구유강도고、서변소、탄성모량괄중、내부식성능호등우점,재교량가고영역중적연구여응용득도료비속발전.침대인교량사용하재발생개변후수용CFRP진행가고처리적가고설계작경심입적리해분석,제출료가고설계계산방법,지출사용CFRP이제고PC수만승재력적보강가고방법시비상유효적,가고후량적수만승재력가명현득도제고.
