重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
4期
864-867
,共4页
传动比%动力性%加速性%比功率%全浮式车轿%吨·百公里燃油经济性
傳動比%動力性%加速性%比功率%全浮式車轎%噸·百公裏燃油經濟性
전동비%동력성%가속성%비공솔%전부식차교%둔·백공리연유경제성
国产微型汽车只带有3个前进挡和1个倒挡的变速器,因此在差速器驱动桥上增设了一个具有2个前进挡和1个直接挡的“动力储备变速箱”,使微车拥有6个前进挡,实现了微车驱动轮的输出转矩和速度的变化范围扩大,提高了整车的动力性和经济性.
國產微型汽車隻帶有3箇前進擋和1箇倒擋的變速器,因此在差速器驅動橋上增設瞭一箇具有2箇前進擋和1箇直接擋的“動力儲備變速箱”,使微車擁有6箇前進擋,實現瞭微車驅動輪的輸齣轉矩和速度的變化範圍擴大,提高瞭整車的動力性和經濟性.
국산미형기차지대유3개전진당화1개도당적변속기,인차재차속기구동교상증설료일개구유2개전진당화1개직접당적“동력저비변속상”,사미차옹유6개전진당,실현료미차구동륜적수출전구화속도적변화범위확대,제고료정차적동력성화경제성.
