机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2012年
18期
117-123
,共7页
邸立明%李文跃%夏怀成%赵永生
邸立明%李文躍%夏懷成%趙永生
저립명%리문약%하부성%조영생
可变循环发动机%参数优化%综合评价%性能系数
可變循環髮動機%參數優化%綜閤評價%性能繫數
가변순배발동궤%삼수우화%종합평개%성능계수
针对可变循环发动机(Variable-cycle engine,VCE)二行程模式配气形式的特殊性和配气参数优化问题,以某单缸四行程发动机为基础,建立VCE四行程和二行程工作模式仿真模型,利用缸压试验验证模型的正确性,提出基于多性能评价指标的发动机综合性能量化指标复合性能系数,通过算例和模糊物元法验证了其有效性.根据复合性能系数最大化原则,对VCE二行程模式的三种缸侧排气口方案进行系列化仿真分析,得出在四圆角矩形排气口方案的气口下边沿与下止点重合情况下,当进气门在下止点前46°开启,下止点后86°关闭,排气口宽为30 mm,高为14 mm时,在全转速范围内的综合性能最好.研究表明,复合性能系数能高效地对发动机全转速范围的综合性能进行量化评价比较.
針對可變循環髮動機(Variable-cycle engine,VCE)二行程模式配氣形式的特殊性和配氣參數優化問題,以某單缸四行程髮動機為基礎,建立VCE四行程和二行程工作模式倣真模型,利用缸壓試驗驗證模型的正確性,提齣基于多性能評價指標的髮動機綜閤性能量化指標複閤性能繫數,通過算例和模糊物元法驗證瞭其有效性.根據複閤性能繫數最大化原則,對VCE二行程模式的三種缸側排氣口方案進行繫列化倣真分析,得齣在四圓角矩形排氣口方案的氣口下邊沿與下止點重閤情況下,噹進氣門在下止點前46°開啟,下止點後86°關閉,排氣口寬為30 mm,高為14 mm時,在全轉速範圍內的綜閤性能最好.研究錶明,複閤性能繫數能高效地對髮動機全轉速範圍的綜閤性能進行量化評價比較.
침대가변순배발동궤(Variable-cycle engine,VCE)이행정모식배기형식적특수성화배기삼수우화문제,이모단항사행정발동궤위기출,건립VCE사행정화이행정공작모식방진모형,이용항압시험험증모형적정학성,제출기우다성능평개지표적발동궤종합성능양화지표복합성능계수,통과산례화모호물원법험증료기유효성.근거복합성능계수최대화원칙,대VCE이행정모식적삼충항측배기구방안진행계렬화방진분석,득출재사원각구형배기구방안적기구하변연여하지점중합정황하,당진기문재하지점전46°개계,하지점후86°관폐,배기구관위30 mm,고위14 mm시,재전전속범위내적종합성능최호.연구표명,복합성능계수능고효지대발동궤전전속범위적종합성능진행양화평개비교.
