武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2005年
1期
48-51
,共4页
人为差错%不可修复系统%可靠性%概率%失效模型
人為差錯%不可脩複繫統%可靠性%概率%失效模型
인위차착%불가수복계통%가고성%개솔%실효모형
根据可靠性理论建立了有人为差错情况下不可修复系统的失效模型.若与时间无关的人为差错概率已知,用此模型可进行有人为差错系统的失效分析.当人为差错概率是时间的函数时,用此模型可预测未来某一时刻有人为差错系统可能发生事故的危险性.为使所建模型具有实用性,探讨了人为差错的量化方法,提出将人为差错频率转化为差错率的计算公式,从而使所建模型用于系统危险性预测成为可能.
根據可靠性理論建立瞭有人為差錯情況下不可脩複繫統的失效模型.若與時間無關的人為差錯概率已知,用此模型可進行有人為差錯繫統的失效分析.噹人為差錯概率是時間的函數時,用此模型可預測未來某一時刻有人為差錯繫統可能髮生事故的危險性.為使所建模型具有實用性,探討瞭人為差錯的量化方法,提齣將人為差錯頻率轉化為差錯率的計算公式,從而使所建模型用于繫統危險性預測成為可能.
근거가고성이론건립료유인위차착정황하불가수복계통적실효모형.약여시간무관적인위차착개솔이지,용차모형가진행유인위차착계통적실효분석.당인위차착개솔시시간적함수시,용차모형가예측미래모일시각유인위차착계통가능발생사고적위험성.위사소건모형구유실용성,탐토료인위차착적양화방법,제출장인위차착빈솔전화위차착솔적계산공식,종이사소건모형용우계통위험성예측성위가능.
