汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
2期
155-159
,共5页
罗玉涛%黄向东%黄河%郑方明
囉玉濤%黃嚮東%黃河%鄭方明
라옥도%황향동%황하%정방명
混合动力电动汽车%多能源动力总成%优化
混閤動力電動汽車%多能源動力總成%優化
혼합동력전동기차%다능원동력총성%우화
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比.分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据.
研究併提齣瞭串聯式混閤動力電動汽車的髮動機、髮電機、電動機、蓄電池等多能源動力總成繫統的優化方法及評價指標,建立瞭優化數學模型,併與傳統的優化方法進行瞭對比.分析錶明,所提齣的優化方法是可行的,可作為製定混閤動力電動汽車控製策略的依據.
연구병제출료천련식혼합동력전동기차적발동궤、발전궤、전동궤、축전지등다능원동력총성계통적우화방법급평개지표,건립료우화수학모형,병여전통적우화방법진행료대비.분석표명,소제출적우화방법시가행적,가작위제정혼합동력전동기차공제책략적의거.
