飞机模型带动力风洞实验高功率密度电机研制
비궤모형대동력풍동실험고공솔밀도전궤연제
Research on High Power Density Motor Used for Wind Tunnel Test of Propeller Aerocraft Model
  • 万方数据
    微电机 미전궤
    MICROMOTORS SERVO TECHNIQUE
    2006年 6期 19-21,25 ,共4页

    惠增宏%乔奕%竹朝霞

    혜증굉%교혁%죽조하

    高功率密度%异步电动机%发热校核%带动力试验%风洞 高功率密度%異步電動機%髮熱校覈%帶動力試驗%風洞
    고공솔밀도%이보전동궤%발열교핵%대동력시험%풍동
    针对飞机模型带动力风洞实验要求驱动电机功率大、尺寸小和转速高的特点,结合某型号飞机实验用16kW电机的研制,提出了根据电机功率密度要求,通过类比法获得长时工作制电机的发热时间常数,计算获得短时工作制条件下电机的初步额定功率,进行电磁及结构优化设计和发热校核,最后进行电机轴的强度和刚度校核设计,同时介绍了地面空载和负载实验方法.
    침대비궤모형대동력풍동실험요구구동전궤공솔대、척촌소화전속고적특점,결합모형호비궤실험용16kW전궤적연제,제출료근거전궤공솔밀도요구,통과류비법획득장시공작제전궤적발열시간상수,계산획득단시공작제조건하전궤적초보액정공솔,진행전자급결구우화설계화발열교핵,최후진행전궤축적강도화강도교핵설계,동시개소료지면공재화부재실험방법.
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